卫华起重助力拉日铁路顺利通车
央视新闻联播重点报道
8月15日，连接拉萨和西藏第二大城市日喀则的拉日铁路正式开通运营,拉日铁路于2010年开工建设，总投入132.8亿元，每米造价超过５万元，是目前中国在高原地区修建的造价最高的铁路。
作为中国工业起重机的领头羊，卫华集团为国内各大铁路工程提供了大量高可靠性的起重设备，拉日铁路项目专用大跨度工程门机对可靠性要求更为严格，作业位置海拔3700米以上，地热温度40~90℃。面对困难，公司组织重点项目团队认真研究技术方案，严格按照项目质量和进度要求推进，产品如期交付，在作业过程中安全可靠，各项指标完全符合客户要求，为拉日铁路如期通车做出了重要的贡献。2014年8月16日，央视一套新闻联播进行了重点报道。
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延伸阅读：拉日铁路概况
拉日铁路地处青藏高原西南部，全线位于西藏自治区境内，线路东起青藏铁路终点拉萨站，出站后折向南沿拉萨河而下，途径堆龙德庆县、曲水县后，折向西溯雅鲁藏布江而上，穿越长度近90km的雅鲁藏布江峡谷区，线路全长253.1km。全线共设车站13处（不含既有拉萨、拉萨西），；全线正线桥梁全长45.4km，占线路全长的18％，最大跨度148m；全线共设29座隧道，总长70.3km，占线路总长的27.8%。2010年开工建设的拉日铁路，总投入132.8亿元，设计列车运行时速不低于120公里。这意味着从拉萨到日喀则的时间，将从此前的4小时缩短为约2小时。西藏西南地区长期单一依赖公路交通的局面成为历史。有“西藏粮仓”美誉的日喀则将迎来新的历史机遇。
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